Z cyklu „opóźnienia”

Warto zauważyć że o ile daty SpaceX są relatywnie pewne, o tyle daty Boeinga są „NET” (nie wcześniej niż) co oznacza że harmonogram jest bardzo niepewny. Patrząc na te daty można założyć że w marcu odbędzie się DM-1 SpaceX, test systemu ratowania astronautów odbędzie się późnym latem a załogowy lot DM-2 gdzieś na jesieni. W przypadku Boeinga nie można niczego zakładać poza tym że pewnie w tym roku uda im się wystrzelić OFT-1. Ale nie spodziewał bym się załogowego lotu CST-100 w 2019.

Inne posty które podobno są związane z tym: